„�gy gondolom, hogy a ki�t�ses sziszt�ma fantasztikus �s igen l�tv�nyos a n�z�k sz�m�ra” – mondta a Renault vezet�je a csapat Ausztr�l Nagyd�j el�tt kiadott sajt�k�zlem�ny�ben. „Azonban m�g mindig nem vagyok megel�gedve a harmadik etap els� fel�vel.”

„Jelenleg ugyanis csak az�rt k�r�znek a versenyz�k az utols� edz�s els� fel�ben, hogy min�l t�bb �zemanyagot �gessenek el, ami egy�ltal�n nem illik bele a Forma-1 k�p�be” – folytatta Briatore.

„Szerintem az utols� etapnak is 15 percesnek kellene lennie, �s a versenyz�knek annyi �zemanyaggal kellene megkezdeni�k a versenyt, amennyi a tr�ning v�g�n aut�juk tankj�ban maradt. Ezzel m�g �rdekesebb� tehetn�nk a k�zdelmet.”

„Amit jelenleg csin�lunk, az elfogadhatatlan.”

A jelenlegi szab�lyok �rtelm�ben ugyanis az id�m�r� rendszer h�rom r�szre van osztva. M�g az els� k�t, egyenk�nt 15 perces tr�ning v�g�n 6-6 versenyz� b�cs�zig, az utols� etapba bejut� versenyz�knek 20 perc�k van arra, hogy eld�nts�k a v�gs� sorrendet.

Azonban mivel az utols� 10 pil�ta a verseny el�tt visszatankolhatja az id�m�r� utols� etapj�ban el�gedett �zemanyag mennyis�get, az eg�sz tr�ning szinte azzal megy el, hogy a pil�t�k a lehet� legt�bb „lass�” k�r megt�tel�vel, min�l t�bb �zemanyagot �gessenek el, hogy v�g�l k�nny� aut�val j� id�ket �rhessenek el.